依据耐火极限确定：

若期望达到 2 小时的耐火极限，一般情况下，隧道防火涂料涂层厚度多控制在 12 - 16mm ± 2mm 。比如在一些常规的公路隧道项目中，为满足 2 小时耐火要求，施工方会将涂层厚度精准喷涂至这一区间 。

当所需耐火极限为 1.5 小时，涂层厚度可能会适当降低，大约在 8 - 12mm 范围，不过这也需结合隧道实际情况微调。

考虑隧道类型：

城市地铁隧道，由于人员密集且疏散难度相对较大，对防火要求更为严苛。其防火涂料喷涂厚度通常会取 12 - 16mm ± 2mm 这一区间的较大值，甚至在部分重点区域会适当增加厚度，以保障在火灾时能有足够长时间的防护，为人员疏散争取时间。

普通公路隧道，若无特殊要求，多按照满足对应耐火极限的常规厚度标准进行喷涂，如耐火 2 小时对应 12 - 16mm ± 2mm 的厚度范围。

参考隧道建筑结构特点：

对于大跨度的隧道拱顶部分，因火灾时热辐射更为强烈，热量聚集效应明显，为保证在高温下结构的稳定性，此处的防火涂料喷涂厚度往往要比隧道侧墙厚一些，可能会达到 14 - 16mm，确保在火灾中拱顶结构的强度保持时间更长。

隧道的墙角等易受碰撞区域，不仅要考虑防火，还要兼顾一定的抗冲击性，其防火涂料的喷涂厚度一般也会适当增加，以保证涂层在受到一定外力冲击时仍能维持防火性能。