海底隧道防火涂料施工要点分析

一、施工前准备

（一）涂料选择

海底隧道环境特殊，需选用具备优异耐水性、耐盐雾腐蚀性以及良好防火性能的防火涂料。例如，可选择以无机硅酸盐为基料的防火涂料，其在潮湿环境下能保持稳定性能，且遇火时能形成膨胀隔热层，有效阻止热量向隧道结构传递。

检查涂料的质量证明文件，包括产品合格证、检验报告等，确保涂料各项性能指标符合设计及相关标准要求。同时，抽样进行复检，对涂料的防火性能、粘结强度、耐水性等关键指标进行检测。

（二）基层处理

彻底清洁隧道壁表面，去除油污、灰尘、松散颗粒等杂质。油污可用有机溶剂清洗，灰尘采用高压空气吹扫，松散颗粒则通过打磨或高压水冲洗清除。

对于隧道壁表面的裂缝、孔洞等缺陷，需进行修补。较小裂缝可采用聚合物水泥砂浆填补，较大裂缝和孔洞则需支模浇筑混凝土进行修复，确保基层表面平整、坚实，无明显缺陷，为防火涂料施工提供良好基础。

（三）施工设备及工具准备

准备好合适的喷涂设备，如高压无气喷涂机，其能使涂料均匀雾化，提高施工效率和涂层质量。喷涂机的压力、流量等参数应根据涂料特性和施工要求进行调试。

配备齐全的辅助工具，如刷子、滚筒、抹子等，用于局部修补、边角处理以及对不宜喷涂部位进行手工涂装。同时，准备好测量工具，如测厚仪，用于检测涂层厚度。

二、施工过程要点

（一）施工环境控制

海底隧道内湿度较大，施工环境温度应控制在 5℃ - 35℃之间，相对湿度不宜大于 85%。当环境温度过低时，涂料干燥缓慢，可能影响涂层性能；湿度过高则易导致涂层出现起泡、流坠等问题。

施工过程中应保持良好通风，以排除施工过程中产生的挥发性有机化合物（VOCs），同时有助于涂料干燥固化。但通风不宜过强，以免造成涂料飞散浪费和涂层不均匀。

（二）涂料搅拌与稀释

按照涂料产品说明书要求，使用机械搅拌设备对防火涂料进行充分搅拌，确保涂料各组分混合均匀。搅拌时间一般不少于 10 分钟，对于双组分涂料，需严格按照规定比例进行混合搅拌。

根据涂料的施工稠度要求，可适当添加稀释剂进行稀释。稀释剂应选用与涂料配套的产品，添加量不宜超过规定范围，以免影响涂料性能。稀释后再次搅拌均匀，方可进行施工。

（三）喷涂施工

采用分层喷涂工艺，每层喷涂厚度应根据涂料类型和设计要求合理控制，一般不宜超过 3 - 5mm。第一层喷涂应薄而均匀，确保涂料与基层良好粘结；后续涂层可适当增加厚度，但要避免出现流坠、空鼓等现象。

喷枪与隧道壁的距离应保持在 30 - 50cm 之间，喷枪移动速度要均匀，一般控制在 30 - 60cm/s。喷涂角度应垂直于隧道壁表面，以保证涂层厚度均匀一致。相邻喷涂区域之间应有 1/3 - 1/2 的搭接宽度，防止出现漏喷。

（四）手工涂装

在隧道的阴阳角、预埋件、设备基础等部位，以及喷涂难以到达的区域，采用手工涂装方式进行施工。先用刷子将涂料均匀涂刷在基层表面，然后用抹子或滚筒进行抹平、压实，使涂层平整光滑。

手工涂装时应注意涂层的厚度控制，多遍涂刷，每遍涂刷厚度不宜过厚，确保涂层质量符合要求。同时，要保证涂层与周边喷涂区域的衔接良好，过渡自然。

（五）涂层养护

防火涂料施工完成后，需进行养护。在养护期间，应避免涂层受到碰撞、摩擦等外力作用，防止涂层损坏。

养护时间根据涂料类型和环境条件确定，一般为 7 - 14 天。在养护初期，可适当洒水保持涂层湿润，促进涂料固化。对于无机防火涂料，养护尤为重要，良好的养护能提高涂层的强度和耐久性。

三、施工后质量检查

（一）涂层外观检查

观察涂层表面是否平整，有无漏涂、流坠、起泡、空鼓等缺陷。涂层颜色应均匀一致，无明显色差。对于发现的外观缺陷，应及时进行修补，修补方法与原施工方法相同。

检查涂层的边缘和角落部位，确保涂层完整，无漏涂现象。对于隧道内的管道、电缆桥架等附属设施周围的涂层，要检查其是否紧密贴合，无间隙。

（二）涂层厚度检测

使用测厚仪对涂层厚度进行检测，每 100m² 至少检测 5 个点，测点应均匀分布在隧道壁表面。涂层平均厚度应符合设计要求，最小厚度不应低于设计厚度的 85%。

对于厚度不符合要求的部位，应进行补涂，直至涂层厚度达到设计标准。补涂时要注意与原涂层的衔接，确保整体涂层质量。

（三）粘结强度测试

按照相关标准要求，进行涂层粘结强度测试。在隧道壁上选取具有代表性的部位，使用拉拔仪对涂层进行拉拔试验，检测涂层与基层之间的粘结强度。

粘结强度应不低于涂料产品说明书规定的指标。若粘结强度不合格，需分析原因，如基层处理不当、涂料质量问题或施工工艺不合理等，并采取相应措施进行整改，整改后重新进行粘结强度测试。