隧道防火涂料研究的基础比较薄弱，产品参差不齐，给隧道防火涂料施工和性能检测带来很大困难。现今国内隧道防火涂料的主要缺陷有以下几点：

  (1)涂层太厚

  如按ISO834曲线升温，耐火性能达到3h，一般涂料涂层厚度约需20～30mm；由于涂层较厚，需要多次喷涂，施工困难。如按碳氢曲线升温，隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击，可能在几分钟内就发生爆裂，不能满足隧道的特殊防火要求。

  (2)粘结强度低

  隧道防火涂料的粘结强度一般为0.1MPa，车辆在隧道通行时，会产生强风和震动，不能满足隧道的实际需要。

  (3)其他缺陷

  未注重涂层毒性研究，一旦发生火灾，将影响火灾的扑救和隧道的修复。

  耐水性较差，涂层长期处于隧道的潮湿环境中，会积水、甚至脱落。